HOT ! アッパーアーム　プラド150 TGS X-Fang X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W

X-Fang フロントアッパーアーム ランドクルーザープラド GRJ150W。アッパーアーム交換 TGS X-Fang（トヨタ ランドクルーザープラド・150。アッパーアーム交換 TGS X-Fang（トヨタ ランドクルーザープラド・150。日本製TGS X-Fangアッパーアームプラド150用です。スキッドレーシング リアショートスタビリンク。71,000円で購入。車高調 リヤのみ E92クーペ用。ボールジョイントも新品の時と同様にしっかりしています。デリカD5後期Natiue Deerメンバーダウンキット。NC/NRでお願いします。RS-R Ti2000 ダウンサス JH3 N-WGN。見た目も少し逆キャンバーになりタイヤが真っ直ぐに立てませんでした。V36セダンSPCアッパアーム左右。値下げしました。アッパーアーム交換 TGS X-Fang（トヨタ ランドクルーザープラド・150。メーカーの強度証明も付けます。2025年7月末に購入して8月中旬に取り付けした物です。Navic ナビック 車高調 ha36s　アルトワークス4WD用。RSR ダウンサス MK53S。走行は7,000km3インチアップのプラド後期に使用してました。5月にプラドの売却が決まり純正アッパーアームに戻した為、出品致します。326power id70 チャラバネ 10k。MONROE OEスペクトラム エブリイ　M378236SP リアショック。かなり美品の方だと思います。小さな子傷はありますので新品をお求めの方はご購入をご遠慮願います。326POWER チャラバネ 32K-H80-ID63。TANABE UP210 クロスビー mn71s。アライメント調整にお困りの方に…ノーマルアッパーアームだとサスとの隙間が狭すぎて干渉が怖かったので始めはロングボールジョイントをノーマルアッパーアームに組み替えてみましたが、中華製の為強度証明も無く不安でした。特に高速道路。BILSTEIN B6 KIT SUZUKI JB64W/JB74W用。シルビア S14 S15 リアアーム （メーカー不明 / 青）。こちらのTGS製に変えるとジャダー角が少し寝かせれる為アライメントもしっかり直せてプラス方向にも傾けてられるようになりました。段差の乗り越えてのチャタリも軽減されました。TEIN 車高調　B21W B21A。CUSCO クスコ 車高調 ストリート ヴィッツ アクア ラクティス トレジア。